空气加热器又称翅片管散热器，是一种广泛应用于气体和液体换热器的换热设备。所有在换热管上带有翅片以增加散热面积的冷热交换器都可以归为“翅片管散热器”。常用作热风或冷风，特点是结构紧凑，单位换热面积大。广泛应用于纺织、印染、石油、化工、干燥、电力等行业。
江苏空气电加热器厂家表示，一般来说，翅片管换热器的间距和翅片高度是影响翅片比的主要因素，管内外介质的翅片比和传热系数会比较显著。如果管内外膜传热系数相差较大，应选比较大的，如蒸汽加热空气。当有单面介质相变时，传热系数差别较大，如冷热空气交换。当热空气降到露点以下时，可以使用翅片管换热器。裸管通常适用于不发生相变的空气之间，或水与水之间的热交换。当采用低翅片管时，由于这段时间供热系数较弱，加强它会产生一定的效果。但过度缠绕效果不明显，同时管内和管外的接触面积得到加强，因此可以采用螺纹管或沟槽管。
江苏空气电加热器厂家指出，肋间距主要考虑积尘、积灰、易清洗等因素，同时应严格满足设备的压降要求。排列时，管子之间的距离不要太大，一般& gt> 1mm以上适合管道敷设。在换热过程中，空前后翅片主要参与换热。两根翅片管中间只有少量的辐射传热，传热效果不明显。因为这个部位没有翅片，没有阻力，空气很容易渗透。相反，未加热的冷空气和经过翅片中心的加热空气产生的热量降低了换热效果。与国外翅片管换热器相比，管间距仅比翅片管中部大0.5mm。
江苏空气电加热器厂家表示，翅片管换热器的管子布置应尽可能呈正三角形交叉布置。首排热风后，第二排遇到阻力，有一定的反弹风，使整个翅片管360换热无死角。因此，除非有特殊要求，否则应避免等腰三角形布置，尽量不采用正方形布置。
空气侧压降是设计中一个非常重要的参数，它与翅片管的布置密切相关。在布置设计中，要计算出窄间隙的循环面与迎风面的比值，这样就可以根据迎风速度计算出空气的质量流量，并求出不同温度下空气的动粘滞摩擦系数。江苏空气电加热器厂家表示，空气加热器也主要用于热风加热、空调系统和干燥装置的空气加热器，适用于蒸汽和热水加热系统。
